Við áhaldandi menningini av heimsmarknaðinum fyri byggimaskinuni eru seinni{0}}hand hjól-lastarar vorðnir tann fyrikomandi útgerðin hjá nógvum fyritøkum orsakað av teirra høga kostnaðar-virkni. Men góðskan á øðrum{3}}hand útgerð er sera ymisk, og serligt varsemi er kravt undir keyps- og nýtslutilgongdini. Henda greinin fer at innføra lyklatiltøkini fyri sekund-hand hjóllastarar frá keypsviðtøkunum, viðtøkuni, viðlíkahald o.s.fr., fyri at hjálpa brúkarunum at sleppa undan váða og tryggja tann langa-} og tíðarstøðuligan rakstur av útgerðini.
1. Lyklaatlit áðrenn keyp
Tá tú keypir ein annan-hand hjóllastara, mást tú fyrst greiða frá tínum egna tørvi, eitt nú arbeiðsbyrðuni á útgerðini, rakstrarumhvørvinum (so sum námum, byggiplássum ella alibrúkum), og kravdu uppsetingini (so sum spannkapasiteti, motororku o.s.fr.). Í øðrum lagi skalt tú fokusera á lívs- og arbeiðstilstandsskránna av útgerðini. Generelt skal útgerð, sum hevur verið brúkt í meira enn 5 ár, serliga kannast fyri slit av lyklapartum, og útgerð, sum hevur virkað í harðligum umhvørvum í langa tíð, kann hava meira álvarsligt tap.
Harumframt verður mælt til at raðfesta útgerð við fullfíggjaðum viðlíkahaldsskráum. Viðlíkahaldsskráir kunnu endurspegla viðlíkahaldsstøðuna á útgerðini og hjálpa til at meta um veruliga nýtslustyrkin og møguligar trupulleikar. Um útgerðin manglar viðlíkahaldsskráir, mást tú vera vakandi, sum kunnu goyma størri viðlíkahaldsváða.
2. Kjarnueftirlitslutir undir viðtøku
Tá ið ein nýttur hjóllastari tekur ímóti, er neyðugt við einum umfatandi á-síðueftirlitinum. Kanna fyrst, um álvarslig rust- ella samanstoytmerki eru á útsjóndini, serliga á lyklakonstruktiónspartum so sum rammu, boom og spann. Í øðrum lagi skalt tú kanna, um hydraulisku skipanin er vanlig og eygleiða, um sylindarin lekur ella sløvur. Rakstrarstøðan á motor- og gearkassanum er líka týdningarmikil. Útgerðin skal byrja og kanna fyri idle stabiliteti, gearskiftisslættleika, og óvanligum larmi.
Slitið á dekkum ella sporum skal eisini gevast gætur. Ovurstórt slit kann ávirka traktiónina og stabilitetin í útgerðini og økja um eftirfylgjandi útskiftingarkostnaðin. At enda verður mælt til at royna at koyra útgerðina til at uppgerða verulig rakstrarscenario fyri at tryggja, at allar funktiónir eru vanligar.
3. Nýtslu- og viðlíkahaldstilmæli
Eftir keypið skulu brúkararnir seta á stovn eina standardiseraða viðlíkahaldsætlan, regluliga skifta motorolju, hydrauliska olju og filturelementir út og kanna tættleikan á lyklakomponentum. Fyri útgerð við høgum lastrakstri verður mælt til at stytta um viðlíkahaldsringrásina fyri at sleppa undan ótíðarhóskandi skaðum á komponentum orsakað av ikki nóg nógvari smyrjing. Harumframt hava operatørar tørv á at fáa fakliga útbúgving fyri at sleppa undan feilum orsakað av óhóskandi rakstri.
Stutt sagt, tá tú keypir ein brúktan hjóllastara, skalt tú umhugsa útgerðarviðurskiftini, prísin og eftirfylgjandi viðlíkahaldskostnaðin. Við strangum viðtøkunormum og vísindalig- um viðlíkahaldsleiðslu kunnu brúkarar munandi leingja um livitíðina á útgerðini og betra um avkastið av íløgunum.
